バイクの洗車後、ウエスで拭き上げたつもりでも、フレームの隙間やボルトの周り、メーター裏、カウルの合わせ目には水分が残っています。
この残った水分が、錆の原因です。特に鉄製フレームのバイクでは、洗車のたびにわずかずつ進行するサビが、数年後に深刻なダメージとなって表面化します。
コンプレッサーのエアブローを使えば、ウエスでは拭き取れない隙間の水分を瞬時に吹き飛ばすことができます。プロの整備士が洗車後に必ずエアブローを行う理由は、この「見えない水分の除去」にあります。
ウエスだけでは水分を完全に除去できない理由
バイクには、ウエスが物理的に届かない隙間が無数にあります。
フレームの溶接部の凹み、ボルトの頭とワッシャーの間、スイッチボックスの隙間、メーターの裏側、ブレーキキャリパーの通気穴、チェーンカバーの内側、マフラーのエキパイとエンジンの接合部。
これらの箇所に残った水分は、自然乾燥に任せると数時間から半日かかります。その間にサビの原因となる酸化が始まっているのです。
エアブローによる水分除去の手順
ステップ1として、洗車後にまずウエスで大まかな水分を拭き取ります。エアブローだけに頼ると水滴が飛び散って周囲を汚すため、ある程度拭き取ってからエアを使います。
ステップ2として、コンプレッサーにエアブローガン（エアダスターガン）を接続し、以下の箇所に順番にエアを吹き付けます。
まずフレームの溶接部と隙間。次にボルト・ナット周り。メーター周辺とスイッチボックスの隙間。カウルの合わせ目。チェーン周りとスプロケット。マフラーのエキパイ接合部。フロントフォークのインナーチューブ周辺。最後にホイールのスポーク（スポークホイールの場合）。
ステップ3として、エアブロー後に再度ウエスで全体を乾拭きし、吹き出された水分を拭き取ります。
エアブローに必要なコンプレッサーのスペック
洗車後の水飛ばし用途であれば、コンプレッサーのスペック要件は高くありません。タンク容量10L以上、圧力0.6MPa以上あれば十分です。
ただし、塗装やタイヤの空気入れにも使いたい方は、30L以上のモデルを選んでおくと後から買い直す必要がなくなります。エアーコンプレッサー専門店エアセルフの30Lモデルは、エアブローからタイヤの空気入れ、小パーツの塗装まで対応できる汎用性の高いサイズです。
まとめ
バイクの洗車後にエアブローで水分を飛ばすことは、サビ予防の最も効果的な方法です。数分間のエアブロー作業が、数年後のサビの進行を防ぎ、愛車の寿命を延ばします。
コンプレッサーは塗装や整備だけの道具ではありません。洗車後の水飛ばしという日常的なメンテナンスにも、大きな価値を発揮する設備です。
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